こんにちは、ノブです（id:nobby5)
フロントのライトステーを交換する際にどうしても純正のウインカーを利用することが出ず、致し方なくZ900RSのウインカーを交換しました。
まあ、スモークレンズにしたいなとは思っていたので、好都合ではありました。
ついでにカスタム～
純正LEDから社外LEDウインカーへ交換
使用したウインカーはキジマ製のLEDウインカー。安定のキジマ製品です。
レンズがスモークで良い感じです。私のZ900RSはブラックが基調なので似合うと思います。
本当はヘッドライトもスモークにしたいんですけど、スモークフィルムって言うんですかね。あれ私は不器用で出来る気がしないんですよね...
ただ、こちらのウインカー、よくしらべたらKOSO製品でした。OEMですかね？
結局リアも交換したくなり、リアはKOSO製のこちらを購入しました。
やっぱり全く同じ商品です。KOSO製の商品ページにはEマークのことは書いてありませんでしたが、商品にはしっかりと印字がありました。安いほうを買うといいかもしれませんね。
もちろんクリアレンズもありますよ。
どちらも車検対応品です。シーケンシャルウインカーも考えましたが、よく考えてみた結果魅力を感じなかったので普通のウインカーにしました。
車でも大抵の車はシーケンシャルが似合っていない気がします...
（NBOXもシーケンシャルですけど、どうでもいい...）
キジマのナノウインカーやケラーマンの最小ウインカーも検討しましたが、クラシックなネイキッドのウインカーは一種の顔みたいな物であるべき物だと思い、除外。
スーパースポーツやストリートファイターにはいいでしょうねー
あと、一部のハーレーとか。
まさかのハイフラ！
まさかのハイフラです。めっちゃ高速点滅しています。
LEDからLEDでもハイフラ起こすもんなんですね～
てことで予定外のリレーを購入。
リレー交換するぞ。
リレー交換すれば解決するってことなので、早速交換しました。
とっても簡単ですぐ終わるんですけど、かなり奥まったとこに純正リレーがあり、探すのに手間取りました（笑）
説明書には赤丸部分と書いてありますが、かなーーり奥にあるので、右のヒューズボックスが邪魔なので二つとも固定されているのを外します。
この状態になればわかると思います。写真だと分かりませんが（笑）
邪魔なコード類をぐりぐり引っ張りだしてと...
こちらが純正リレーです。爪で固定されているので外しちゃいましょう。
大きな箱はECUボックスですかね。
こちらが純正リレー。
専用品と差し替えて交換完了。
これでお恥ずかしいハイフラ状態ともおさらばです。
Z900RSのウインカー交換をされる方は参考にしてみてください。
最後までお読みいただきありがとうございました！