CB1100EX インプレッション
※2019年5月追記
こんにちは。ノビーです。
とりあえず、自己紹介だけのブログが寂しいので、CB1100EXのインプレを書きます。
検討中の方の参考になれば幸いです。
2年このバイクを所有して感じたことをまとめてみたいと思います。
以前は所謂スーパースポーツに乗ってました。
ふと気軽に乗れるバイクが欲しいなと思い、前のバイク（カワサキ ZX-6R）を売って買っちゃったバイクです。
いま、思えば試乗もですし、じっくりと見たこともなかったので怖いもんです。
CB1100EXのスタイル
でも、このスタイルにやられてしまったんですかねー
好みもあるかと思いますが、スタイルはかなりいいです。
カッコいいですよ。
初期のCB1100の頃よりも細かいところで質感が上がっていました。
また、タンクが大きくなり、シート形状、スポークホイール、ウインカーなどが気に入りました。
美しき空冷フィン
特にこのシルバーの空冷エンジンがたまりません。本当にきれいだと思いませんか？
磨きあがっていて素晴らしいです。
納車後に見たらすごくでっかく感じましたね。
タンクから見るとはみ出しててクールです。たまんねえぜ。
CB1100EXの走り
押し引きでは、250kg以上の重量を感じます。
ちょっと段差だったり、坂道だと辛いな。と言ったところですね。
小柄な女性だと大変そう。ですが、乗ってみるとそうでもないんです。
肝心の走りですが、とても乗りやすいです。
一番驚いたのは、思っていたより高速で風圧がきつくないことですね。
ただ、スピードがあがると車体の剛性が不安になります。
比べてはいけませんが、SSなどに比べるとかっ飛ばすのは怖いバイクです。
ゆっくりがベター。
フレーム、タイヤ、ホイール、サスと何から何まで別モンですからねえ。
普段の街乗りでは、とても快適です。
パワーがほどほど等で郊外を流すのも、街乗りも楽しくなってきます。
「おー、これがCBかあー」って最初はうれしくなりました。
空冷の4気筒ってこんな感じなのでしょうかね。気持ちいいですよ。
ブログの題名の「CB感」って感じです。（そんなに多くのCB乗ってないですけど笑）
慣れてくると少しパンチが足りないな....なんて思ってしまうのが人間のダメなところです。（俺か）
ただ、全開にすれば速いですよ？リッターバイクですからね。全開にしつづければすぐ180キロは出てしまいます。誤解されるとあれなので、比較的遅いリッターと言ってもリッターの中ではということです。普通に速いです。比べてしまうということですね。
※パワー不足を感じ、ECUチューンしました！
足つき性
足つきは175センチで短足で太もも太い私で、片足ベッタリ、両足でカカトが若干浮く程度です。平坦な道ならまたがったままOK！
重さもあるので、跨ったまま後ろに下がるのはきつかったです( ；∀；)
燃費
燃費は街乗りでリッター18キロくらい、高速で20キロと言ったところでしょうか。
大型ってこんなもんですかねー
600SSはもうちょっと良かったです。
※Z900RSに乗り換えました。ほとんど同じ燃費です。
快適性
ハンドルは高く、ステップ低いです。
楽ちんな姿勢です。
私の好みだとハンドルはもう少し低いほうがいいかな。
シートはお尻が痛くなることはないですが、前にズレる感覚がすこしあるので、完璧にしっくりということはないですね。クラシカルなシートですから、限界もあるかもですね。
荷かけフックもありますし、座面も広いのでバッグくくるのは楽ですね。
ただ、シート下はETCと工具と車検証ぐらいしか入らないです。
まとめ
とても、気に入ってます。
不満やしっくりこない部分もいくつかあります。
けど、それはカスタムやチューニングで補えばいいと思います。
「なら、最初からXJRがー...DAEGがーー、、」って意見あると思いますが、好きなバイクに乗りたいんですよ。
見た目とか雰囲気、乗り味とか色々あるじゃないですか。
好きなバイクなら、不満も良い味に感じますし、良いポイントは倍増しますよね。
みなさん好きなバイク乗って、良いバイクライフ送りましょうね！
ありがとうございました。
※現在乗り換えております。
軽いバイクが欲しくなりました(;^ω^)
※いくつかホンダさんの写真利用しました。
